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  • OTA能否重新定義跟團游?
  • 上傳時間:2017-06-26 14:32:02 瀏覽次數(shù):5924
  • 2017-6-24 來源:《中國文化報》

     

    大眾旅游時代,跟團游還有未來嗎?什么樣的產(chǎn)品和品牌才能與正在崛起的新中產(chǎn)階層相匹配?6月20日,作為OTA(在線旅游機構)中的翹楚,線上跟團游產(chǎn)品年交易額超過100億元的攜程旅游,在北京、上海、廣州、成都、武漢五城舉辦“不是一般的跟團游”同一主題會議。會上,攜程旅游發(fā)布了針對中產(chǎn)階層消費升級的跟團游“新鉆級標準”,以及以“工匠精神”設計打造的臻品游精品跟團游品牌。

     

        現(xiàn)狀:中產(chǎn)階層不愛跟團游?

        為什么很多人預訂旅游產(chǎn)品時,跟團游沒有跟機票、酒店或者自由行產(chǎn)品一樣成為首選?攜程副總裁、攜程國旅總經(jīng)理王涌表示:“很多旅游者之所以不愛跟團游,不是不想要這種服務方式,而是因為市場上一些跟團游產(chǎn)品還停留在30年前的‘溫飽’時代,與現(xiàn)在升級了的消費者格格不入。”

        事實上,目前現(xiàn)有的跟團游市場存在三大問題:第一,產(chǎn)品同質(zhì)化、惡性價格競爭嚴重,低價購物團等問題仍然普遍存在,缺乏符合中產(chǎn)階層消費升級的不同檔次的產(chǎn)品和品牌;第二,互聯(lián)網(wǎng)平臺百萬級產(chǎn)品讓人眼花繚亂,缺乏有效的分級標準;第三,缺乏以專業(yè)精神和情懷設計的精品品牌。

        為了解決這些痛點,攜程新鉆級標準對酒店、航班、用車、購物等服務項目,設定新的升級標準,全面廢除下線原有的2鉆等級,最終重新設立3鉆、4鉆、5鉆三大產(chǎn)品與服務標準,并將平臺萬家供應商的跟團游線路進行規(guī)范與升級。不符合各鉆級標準的產(chǎn)品予以降級,或者不給予評級。

        記者了解到,新標準上線后,預計平臺將有數(shù)萬條產(chǎn)品陸續(xù)被“降鉆”,從目前進度來看,原五鉆產(chǎn)品降鉆率最高,預計將達到49%,原四鉆產(chǎn)品降鉆率達到35%,原3鉆產(chǎn)品則有40%將降為無鉆級產(chǎn)品。

     

        倒逼供應鏈升級

        新鉆級標準也在國內(nèi)首次以用戶點評作為跟團游核心指標。“消費者可以像購買汽車、手機一樣,根據(jù)不同的鉆級、品牌、價格、點評挑選合適的跟團產(chǎn)品,并且由平臺統(tǒng)一提供售后保障。”王涌表示,無鉆級不跟團。這一標準一方面在食住行游購娛等各個環(huán)節(jié)進行品質(zhì)和服務把控,倒逼供應鏈升級,凈化整個市場。另一方面,將產(chǎn)品按照標準做區(qū)隔,方便消費者在網(wǎng)絡平臺百萬級產(chǎn)品中定位更符合自身需求的線路,提升預訂效率和體驗。

        攜程旅游還發(fā)布了具體的新鉆級標準,針對跟團游市場在酒店、航班、用車、餐飲、購物、自費六大痛點全新升級,將相關的服務與賠付標準提升2至5倍。

        在旅游者關注最多的購物問題上,新標準對購物店質(zhì)量、數(shù)量、商品質(zhì)量等,都做出了業(yè)內(nèi)最嚴格的規(guī)范。攜程旅游還在國內(nèi)外第一家實施“購物店白名單制度”,入選的商鋪一旦產(chǎn)生投訴,則從白名單清單中除名。對于5鉆產(chǎn)品,實施業(yè)內(nèi)最高的無購物標準,嚴禁出現(xiàn)一個購物店。從上半年的攜程跟團游訂單看,選擇5鉆產(chǎn)品的用戶占比高達45%。無購物跟團游已成為市場主流。

        新標準上線產(chǎn)品后,如果酒店不達標,將以旅游團訂單金額的10%為單位賠付;如果航班出現(xiàn)延誤導致行程縮水,將按照“時間損失小時補償制”進行賠償。如果違規(guī)安排購物店,每增加1個賠償訂單金額的10%。

     

        工匠精神打造臻品游

        除了在產(chǎn)品標準上的升級,攜程旅游還發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個以工匠精神打造的原創(chuàng)旅游品牌臻品游,以“一年磨一劍”的精雕細琢、服務有特殊情懷的旅游者。“消費升級不僅僅是硬件,也要滿足對旅游產(chǎn)品的個性化、設計感和情感訴求的更高要求。”王涌說。

        因此,臻品游采用精品模式——每年只有30條原創(chuàng)產(chǎn)品路線,國內(nèi)、海外各一半。每條產(chǎn)品需要經(jīng)過踩點、設計、初審、復品、終極考研等工序流程,精選特殊時間的美景、當?shù)厝瞬胖赖捏w驗等,整個生產(chǎn)流程長達360天,1位攜程旅游的產(chǎn)品經(jīng)理1年只能設計1條產(chǎn)品,大部分產(chǎn)品一年只發(fā)團一次或一個季節(jié)。

        例如,在此次首發(fā)的30條線路中,記者看到,一條名為“秘境墨脫”的西藏9日8晚線路,將歷經(jīng)7600米的海拔落差和3個氣候帶的變化,精選優(yōu)質(zhì)景點、活動及酒店、餐食,其中僅酒店一項,一般都會選擇國際五星酒店或當?shù)刈詈镁频甑淖罴延^景房間。在飲食方面,臻品游也會有格外的考量。因此,雖非定制,臻品游中部分國內(nèi)游產(chǎn)品的單價已接近2萬元,遠高于部分常規(guī)出境游產(chǎn)品。

        “中國經(jīng)濟的大趨勢是消費升級,需要不同檔次的旅游產(chǎn)品和品牌,以及以匠人情懷打磨的產(chǎn)品,來滿足不同消費者的需要。99%的中產(chǎn)階層未來依然需要跟團游這種產(chǎn)品形態(tài)。跟團游不是傳統(tǒng)、落后的代名詞,將回歸服務的本質(zhì),重新獲得中國主流旅游者的認可。”王涌表示。

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