鶴管又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設備。
密閉浸沒式外液壓鶴管是密閉裝卸設備，廣泛應用于對環(huán)保、安全要求高的石化、化工場景，適配各類流體介質(zhì)的密閉式裝卸作業(yè)。設備采用浸沒式結(jié)構和外液壓驅(qū)動系統(tǒng)，操作平穩(wěn)、調(diào)節(jié)，密閉式設計杜絕介質(zhì)揮發(fā)泄漏，符合環(huán)保標準。材質(zhì)選用高強度不銹鋼，耐腐、耐油，配備密封系統(tǒng)，可耐受高低溫、高壓工況，支持自動化操作，對接、裝卸效率高，適配工業(yè)流體裝卸需求。

液化氣裝車鶴管是易燃易爆介質(zhì)裝車的設備，廣泛應用于液化氣站、石化園區(qū)、燃氣中轉(zhuǎn)場等場景，核心用于液化氣的槽車裝車作業(yè)。設備采用防爆結(jié)構設計，搭配防爆密封件，杜絕液化氣泄漏和揮發(fā)，有效防范安全隱患。材質(zhì)選用高強度不銹鋼，耐腐、耐高壓，采用萬向旋轉(zhuǎn)接頭與伸縮臂結(jié)構，可靈活調(diào)節(jié)裝車角度，快速對接槽車接口，支持手動、電動操作，配備安全放散裝置，符合液化氣裝車安全合規(guī)要求。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應采取必要的措施，防止事故發(fā)生；
2、棧橋與鶴管的連接處應配備與鶴管相對應的標準法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手擰緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

底部卸車鶴管與底部裝車鶴管統(tǒng)稱底部鶴管，是專注于槽車底部裝卸作業(yè)的設備，廣泛應用于石化、化工、油庫等場景。底部卸車鶴管核心用于各類流體介質(zhì)的卸車，底部裝車鶴管專注于底部快速裝車，兩者均采用底部對接結(jié)構，搭配快速密封接頭，裝卸效率遠超頂部作業(yè)模式。材質(zhì)可選用不銹鋼（不銹鋼卸車鶴管）或碳鋼，配備高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)，支持手動、電動操作，保障底部裝卸作業(yè)安全。
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