鶴管是一種可移動和收回的管道，主要用于石油化工碼頭的液體裝卸，管道中的介質(zhì)是油和水，與舊軟管相比，具有可靠性高、靈活性好等優(yōu)點(diǎn)。
全自動定量裝車系統(tǒng)是集成化裝車設(shè)備，可搭配各類裝車鶴管使用，廣泛應(yīng)用于油庫、石化園區(qū)等大規(guī)模裝車場景。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動對接、自動定量、自動停止，無需人工值守，大幅降低人力成本，同時控制裝車量，減少介質(zhì)損耗。適配、、化工試劑等多種介質(zhì)，可聯(lián)動電動裝車鶴管實(shí)現(xiàn)全流程自動化操作，搭配PLC控制系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，操作便捷、安全，適配大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化裝車需求。

多樣分類適配不同需求
按作業(yè)載體分：涵蓋汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、船用液體裝卸臂、飛機(jī)裝卸鶴管等，分別適配公路、鐵路、航運(yùn)及等不同運(yùn)輸方式的裝卸場景。
按裝卸方式分：有頂部裝卸和底部裝卸兩類，同時可細(xì)分為敞開式和密閉式，密閉式能有效減少介質(zhì)揮發(fā)，契合環(huán)保作業(yè)要求。
按傳輸介質(zhì)分：可針對性適配不同介質(zhì)，比如鶴管、鶴管、鶴管、鶴管等，適配各類石油產(chǎn)品與化工原料的傳輸。

底部卸車鶴管與底部裝車鶴管統(tǒng)稱底部鶴管，是專注于槽車底部裝卸作業(yè)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石化、化工、油庫等場景。底部卸車鶴管核心用于各類流體介質(zhì)的卸車，底部裝車鶴管專注于底部快速裝車，兩者均采用底部對接結(jié)構(gòu)，搭配快速密封接頭，裝卸效率遠(yuǎn)超頂部作業(yè)模式。材質(zhì)可選用不銹鋼（不銹鋼卸車鶴管）或碳鋼，配備高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)，支持手動、電動操作，保障底部裝卸作業(yè)安全。

鶴管的安裝原理：
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的措施，防止事故發(fā)生；
2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米左右；
3、組裝時，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；
4、安裝平衡器時，先將輸油臂提升到60°左右左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對齊，然后安裝開口銷；
5、調(diào)節(jié)平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時，松開螺釘，直到輸油臂在-5°~60°左右范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。
質(zhì)量是我們公司的主要生命，必須自覺遵守質(zhì)量的要原則，客戶是我們公司的希望，滿足客戶的期望和要求，與各界朋友廣泛合作，攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好未來。
http://fangshanjk.com